【泰國進度】Web3.0 Technology(Thailand)Co., Ltd.與泰國Token X對EV Bike項目正式達成合作Web3.0 Technology (Thailand) Co., Ltd.與泰國領先的數字資產代幣化企業Token X達成合作。EV Bike項目旨在推廣可持續城市出行,並踐行對綠色社會可持續發展通證 (GSST) 的落實。合作旨在探討將數位化技術應用于電動車 (EV) 自行車專案的適用性、可行性和恰當架構,並就此類未來專案潛在機遇的相關事宜尋求專業建議,並尋求金融及數位資產諮詢服務,以研究、審查和評估發行數位資產的可行性,包括評估商業、財務和結構層面的因素,以及是否符合證券交易委員會(SEC)及其他相關法律的適用規則、法規及通知要求。因此Token X將為EV Bike專案公司提供相關服務。
一項致力於公益、區域增長與技術自主的夥伴關係
此次合作旨在戰略性地帶來切實利益:
1、普及綠色出行與生態參與:市民在獲得經濟實惠的電動自行車服務的同時,有機會通過GSST通證參與綠色出行生態的貢獻與激勵。這將使用者轉變為生態系統的積極參與者,培育一個可持續、社區激勵的綠色社會
2、構建區域性GSST生態標準:本次合作的核心使命是開發一個標準化、可交互操作的GSST通證框架。EV Bike項目將作為基礎藍圖,展示如何將此框架應用於從可持續消費行為追溯、綠色信用激勵到碎片化環保資產投資等各個方面,從而在東盟地區樹立可複製的標準。
3、展示Web3.0實用價值:本次合作深度融合Web3.0的技術基礎設施與Token X的資產代幣化專長,充分體現Web3.0技術在推動實體經濟轉型、創造可驗證社會與環境價值方面的實際應用潛力。雙方構建了高透明度、可追溯且高效協作的資產數位化生態,確保綠色出行資料與碳足跡記錄的真實可信,為未來整合物聯網資料、動態調整激勵模型奠定了可擴展的技術基礎,從而實現社會效益、環境影響與經濟模式的系統性優化。
4、創造普惠就業與民生價值:項目計畫通過"零首付、低成本"的用車模式,重點服務外賣員快遞員及個體工商戶等廣大的靈活就業群體。旨在降低騎手的運營門檻,以車輛服務網路的部署與創新的商業運營模式,為超過165萬個創業個體提供可持續的就業機會,讓他們通過項目也可以融入到數字經濟的商業生態中,獲得切實可行的就業支援和收入提升路徑。
此次合作Time Trace Chain(TT Chain)作為底層技術框架,意味著鏈上首個合規GSST專案邁出了里程碑式的一步。EV Bike創造的165萬個工作崗位在未來泰國穩定幣推出時將是巨大的穩定幣應用入口,預計在三年內實現165萬騎手的每日支付需求。
基於騎手的貢獻,騎手可獲的應用型代幣BTTC(Bike Time Trace Contribution)作為獎勵,屆時需要大量的上鏈確權以及定量分配。每天千萬級的使用頻率創造大量使用者對Time Trace(TT)作為技術服務費的需求實現大規模應用(Mass Adoption)。因此,EV Bike專案的落實推進將為TT Chain創造大體量的TVL(總價值鎖定)及DAU(日活躍用戶),也踐行了 TT Chain 專注於 GSST,Infa-backed,Debt-like的宗旨。
AI Mall是什麼?
AI Mall不是一家旗艦店,也不是基於一家旗艦店聯動的75個商家,也不是一個購物中心。AI Mall是一個多元化構建的便民生態智慧生活商圈。EV Bike、EV Car及EV Station則是商圈內新能源產業以及交通基礎設施的具體體現。
通過區塊鏈技術賦能的 數位經濟+人工智慧 = 產業更新 × N = 城市更新這將為多領域創造獨有的場景和方案。豐富民生領域應用場景有望提升約53%的人均GDP!
Web3.0 Technology(Thailand)Co., Ltd. 与 泰国 Token X 对 EV Bike 项目正式达成合作Web3.0 Technology (Thailand) Co., Ltd. 与泰国领先的数字资产代币化企业 Token X 达成合作。EV Bike 项目旨在推广可持续城市出行,并践行对绿色社会可持续发展通证 (GSST) 的落实。合作旨在探讨将数位化技术应用于电动车 (EV) 自行车专案的适用性、可行性和恰当架构,并就此类未来专案潜在机遇的相关事宜寻求专业建议,并寻求金融及数位资产咨询服务,以研究、审查和评估发行数位资产的可行性,包括评估商业、财务和结构层面的因素,以及是否符合证券交易委员会(SEC)及其他相关法律的适用规则、法规及通知要求。因此 Token X 将为 EV Bike 专案公司提供相关服务。
一项致力于公益、区域增长与技术自主的伙伴关系
此次合作旨在战略性地带来切实利益:
普及绿色出行与生态参与:市民在获得经济实惠的电动自行车服务的同时,有机会通过 GSST 通证参与绿色出行生态的贡献与激励。这将使用者转变为生态系统的积极参与者,培育一个可持续、社区激励的绿色社会
构建区域性 GSST 生态标准:本次合作的核心使命是开发一个标准化、可交互操作的 GSST 通证框架。EV Bike 项目将作为基础蓝图,展示如何将此框架应用于从可持续消费行为追溯、绿色信用激励到碎片化环保资产投资等各个方面,从而在东盟地区树立可复制的标准。
展示 Web3.0 实用价值:本次合作深度融合 Web3.0 的技术基础设施与 Token X 的资产代币化专长,充分体现 Web3.0 技术在推动实体经济转型、创造可验证社会与环境价值方面的实际应用潜力。双方构建了高透明度、可追溯且高效协作的资产数位化生态,确保绿色出行资料与碳足迹记录的真实可信,为未来整合物联网资料、动态调整激励模型奠定了可扩展的技术基础,从而实现社会效益、环境影响与经济模式的系统性优化。
创造普惠就业与民生价值:项目计画通过「零首付、低成本」的用车模式,重点服务外卖员快递员及个体工商户等广大的灵活就业群体。旨在降低骑手的运营门槛,以车辆服务网路的部署与创新的商业运营模式,为超过 165 万个创业个体提供可持续的就业机会,让他们通过项目也可以融入到数字经济的商业生态中,获得切实可行的就业支援和收入提升路径。
此次合作 Time Trace Chain(TT Chain)作为底层技术框架,意味著链上首个合规 GSST 专案迈出了里程碑式的一步。EV Bike 创造的 165 万个工作岗位在未来泰国稳定币推出时将是巨大的稳定币应用入口,预计在三年内实现 165 万骑手的每日支付需求。
基于骑手的贡献,骑手可获的应用型代币 BTTC(Bike Time Trace Contribution)作为奖励,届时需要大量的上链确权以及定量分配。每天千万级的使用频率创造大量使用者对 Time Trace(TT)作为技术服务费的需求实现大规模应用(Mass Adoption)。因此,EV Bike 专案的落实推进将为 TT Chain 创造大体量的 TVL(总价值锁定)及 DAU(日活跃用户),也践行了 TT Chain 专注于 GSST,Infa-backed,Debt-like 的宗旨。
AI Mall 是什么?
AI Mall 不是一家旗舰店,也不是基于一家旗舰店联动的 75 个商家,也不是一个购物中心。AI Mall 是一个多元化构建的便民生态智慧生活商圈。EV Bike、EV Car 及 EV Station 则是商圈内新能源产业以及交通基础设施的具体体现。
通过区块链技术赋能的 数位经济+人工智慧 = 产业更新 × N = 城市更新这将为多领域创造独有的场景和方案。丰富民生领域应用场景有望提升约 53%的人均 GDP!SK ie technology,确保波兰子公司100%股份…通过2千亿投资加强欧洲生产基地SK ie technology决定向波兰本地子公司追加投入约2000亿韩元,正加速稳定其在欧洲的生产基地。
29日,SK ie technology发布公告称,将出资约2094亿韩元,以100%控股波兰的隔膜生产和销售子公司(SKHBP)。通过此次资金投入,SK ie technology计划偿还该子公司的债务,并将其用作运营资金。
波兰法人是SK ie technology为进军欧洲电动汽车电池市场而设立的核心海外生产基地。电池隔膜是决定电动汽车电池安全性和性能的必要部件,随着全球需求的增长,确保生产基地变得愈发重要。特别是在欧洲,随着环保法规的加强和向电动汽车转型的政策,电池供应链本地化正在迅速推进。
此次出资超越了单纯的资金支持层面,被解读为SK ie technology旨在完全掌握海外子公司的经营权、并稳定其财务结构的战略。随着持股比例升至100%,预计未来的决策将更加迅速和灵活。
业界认为,SK ie technology为了扩大全球隔膜市场份额,正在并行设备投资和财务整顿。实际上,除了对波兰的投资,SK ie technology近几年来也一直致力于将其业务基础多元化,拓展至韩国和中国以外的地区。
此类举措,加之稳固的客户群保障,似乎是为了应对全球电动汽车电池供应链竞争而采取的先行措施。若未来欧洲电池生产需求持续扩大,SK ie technology的此次出资有可能转化为其长期市场支配力的增强。IBK投资证券于15日将SK IE Technology的目标股价从3万韩元下调至2万韩元,并维持中立投资意见。分析认为,作为电动汽车电池核心材料的隔膜需求不及预期,业绩复苏的时间点可能会推迟。 IBK投资证券研究员李贤旭分析称,SK IE Technology 2026年第一季度的销售额环比减少14.2%,仅为359亿韩元,低于市场预期,营业亏损也达732亿韩元,亏损持续。隔膜是一种防止电池内部正极和负极直接接触的材料,由于生产设备的投资和维护成本较高,若工厂未能满负荷运转,盈利能力会迅速恶化。 业绩低迷的背景被认为是其下游产业——电池和电动汽车市场的放缓。据分析,韩国、中国、波兰工厂的平均开工率仅维持在20%出头。如果工厂开工率低,人工费和折旧费等固定成本负担会更大程度地反映在产品成本中,容易导致亏损扩大。IBK投资证券预计,这种趋势将持续到第二季度,销售额环比增长14.1%,仅为409亿韩元水平,营业亏损将达739亿韩元,亏损状态将持续。 市场环境也不容乐观。据评估,受美国废除电动汽车补贴的影响,子公司客户的电池出货量可能减少;在欧洲,中国电池企业市场份额的扩大也构成压力。反映这些情况,IBK投资证券预计SK IE Technology 2026年的隔膜出货量将同比减少32%,仅为2.6亿平方米。这远低于公司年初提出的4亿平方米的业绩指引。 证券界认为,隔膜产业只有在需求复苏和开工率回升同时出现时,才能实现业绩改善。考虑到SK IE Technology前一交易日的收盘价为2万3700韩元,此次目标股价调整被解读为保守反映了行业不确定性。这种趋势可能会根据电动汽车市场增长速度、美国和欧洲的政策变化以及客户电池出货恢复情况,导致未来业绩前景和企业价值评估再次发生变化。