SK On决定解散与美国整车企业福特合资建立的电池合资公司，转为各自独立的生产体系。通过相互清算股份、分割资产的方式调整合同，此举被认为反映了双方意图重新规划北美市场战略。
SK创新12月11日通过公告表示，子公司SK On已与福特达成协议，将重组双方共同出资的合资公司"BlueOval SK"。BlueOval SK是两家公司于2022年为应对电动汽车市场扩张，以50:50持股比例成立的法人。目前正在田纳西州和肯塔基州建设大型电池工厂。
通过此次重组，双方将分离持有的资产进行独立运营。SK On将单独拥有并运营田纳西州工厂，福特则获得肯塔基州第一、第二工厂。在此过程中，福特持有的BlueOval SK 50%股份将通过有偿减资方式清算。结果，注册资本将从原有的约9.052万亿韩元减少至约4.526万亿韩元，减半规模。减资基准日为2026年3月31日，但具体日程可能根据合同及监管机构批准情况变动。
此外，SK On决定将BlueOval SK持有的肯塔基工厂相关不动产及全部资产以约9.8862万亿韩元出售给福特。由此，SK On将在北美以田纳西工厂为中心建立公司独立的生产体系。该工厂是为使SK On能向北美地区客户供应电动汽车电池及储能系统(ESS)而设计的大规模生产设施，目标年产能超过45吉瓦时(GWh)。
业界认为此次调整不仅是企业间的利益分配，更是对美国拜登政府推动的《通胀削减法案》(IRA)的战略应对措施。IRA是通过对北美生产电池提供税额优惠以鼓励本土生产的法案，SK On借此通过独立体系强化了本土自主性。SK On方面表示将以此决定为契机，深化"选择与集中"战略，并基于灵活运营提高生产效率和市场反应速度。
尽管合资公司将被清算，但SK On与福特计划通过田纳西工厂继续保持战略合作关系。因该工厂位于福特的电动汽车专用产业园区"BlueOval City"内部，仍具备最大化零部件与电池供应效率的优势。
此类变化是电池产业在快速技术竞争与本土化需求背景下企业进行重组的典型案例，未来随着全球电动汽车转型进程，同行业内可能出现类似的结构调整。
