亚马逊和潘世奇物流分别推出了新的供应链服务，瞄准企业客户。在成本负担和运营复杂性加剧的物流市场中，以"速度"和"可见性"为核心的竞争正变得更加激烈。
亚马逊推出了让企业可以利用其物流网络的"亚马逊供应链服务"。这是一项涵盖从原材料运输、存储、订单处理到最终交付的一体化服务。潘世奇物流则发布了能够实时追踪仓库和货物移动的技术平台"供应链洞察"。
本次发布不仅仅是推出新的产品，更可解读为一种将供应链运营本身"服务化"的趋势。这是因为企业越来越倾向于利用已经过验证的外部网络和软件，而非自行构建物流基础设施。
亚马逊像销售AWS一样，将物流作为服务销售
亚马逊表示，新服务提供了包含货物运输、配送、订单履行和小包裹派送在内的"全方位组合"。这意味着不同行业的企业都可以将亚马逊的物流能力作为第三方服务来使用。
亚马逊供应链服务部门副总裁彼得·拉森表示："亚马逊正在将经过数十年验证的供应链基础设施、智能和规模提供给外部企业"，"这与亚马逊云服务（AWS）在云计算市场所扮演的角色类似。"
事实上，亚马逊有将内部运营提效系统扩展为外部业务的先例。AWS最初也是在整理复杂的内部IT基础设施过程中起步，后来发展成为面向其他企业的核心服务。而这一次，这一模式扩展到了非数字基础设施的"实体物流"领域。
客户公司可以根据自身需求灵活选择服务级别。3M正在利用亚马逊货运服务运输分销产品，Lands' End则通过整合库存的方式管理多个销售渠道的订单。宝洁公司正在使用该服务将原材料发送至物流中心。
拉森表示："我们确信，可以为其他企业提供我们为亚马逊客户构建的成本效益、可靠性和速度。"
潘世奇发布结合AI聊天的实时供应链管控平台
潘世奇物流推出的"供应链洞察"是一个基于云原生基础设施和人工智能，能一目了然地展示整个供应链运营数据的平台。其核心是将运输、装载、订单、库存信息按全国、区域和仓库级别进行整合，并按角色呈现。
潘世奇物流总裁杰夫·杰克逊表示："此次平台的发布和升级，目标是帮助客户更快地提升供应链绩效。"
该系统连接分散在多个供应商和独立系统中的数据，并将其呈现在一个屏幕上。这使得以往不透明的订单流转和仓库运营状态得以被整合掌握。潘世奇表示，未来计划扩大与其他系统的对接，并持续加强AI功能。
尤其值得一提的是，该平台不仅仅是确认"货物在哪里"，其重点在于分析供应链实际运行得有多好。配合基于地图的界面，它提供超过85个预先构建和可定制化的指标，能够快速找出瓶颈区域、延迟订单或超负荷仓库。
其中内置的AI聊天界面允许用户用自然语言提问，并立即调取相关数据。其特点是，用户无需逐一查看复杂的仪表盘或分析报告，即可实时了解运营状况。
物流成本上升背景下，"可见性"和"灵活性"需求扩大
根据潘世奇发布的2025年物流报告，去年美国整体物流成本总计2.58万亿美元。按韩元计算约为3808万亿韩元。这相当于美国国内生产总值（GDP）的约8.8%。
潘世奇分析称，2024年以来，部分物流领域虽已回归疫情前模式，但总体上仍持续呈现货量停滞、卡车供应过剩和运营成本上升的态势。监管问题、关税以及燃油价格上涨也被指为推高成本的因素。该报告解释称，这种环境导致企业更加依赖第三方物流公司，而在此过程中，延误和客户投诉也随之增加。
潘世奇运营部门高级副总裁迈克·梅代罗斯表示："客户越来越希望获得更高水平的可见性和更灵活的运营方式"，"并非所有运营结构都以相同方式运作，因此数据的使用也必须相应地进行调整。"
亚马逊和潘世奇此次的发布表明，供应链市场的竞争轴心正从单纯的运输转向"整合运营"。拥有物流基础设施的企业将其扩展为外部服务，而专业物流公司则通过AI和数据分析来实现差异化。归根结底，从企业客户的角度来看，相比更低的成本，"更透明、响应更快的供应链"正成为核心竞争力。
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