政府正在推进的完全自主航行船舶技术开发项目获得国家预备可行性调查豁免，这意味着韩国在确保造船与航运产业未来竞争力方面又向前迈进了一步。此次决定被评价为人工智能技术为基础的自主航行技术正式迈向商业化的基石。
海洋水产部和产业通商资源部于11月6日宣布，"人工智能完全自主航行船舶技术开发项目"被国家研究开发事业评价统筹委员会选定为预备可行性调查豁免对象。据此，政府计划从明年至2032年投入总计6034亿韩元的预算。该项目旨在掌握国际海事组织（IMO）标准中的最高级别——Level 4，即"完全无人自主航行"水平的技术。
自主航行船舶是将人工智能技术融合于船舶的感知、判断、控制环节，即使无人直接操控也能自主航行的新一代运输技术。此类技术因能减少航行事故、提高船舶运营效率，并有助于解决人力问题而备受关注。尤其在知识经验与技术密集度较高的造船领域，更被视为提升国际竞争力的良机。
政府计划以此项目为基础，积极参与国际标准制定，旨在未来全球自主航行技术市场掌握主导权。预计未来全球自主航行船舶市场规模将增长至1805亿美元（约合240万亿韩元），并有望推动造船与航运产业实现大规模数字化转型。
海洋水产部已建成1800TEU（1TEU为20英尺集装箱尺寸）级自主航行实证用集装箱船，正在推进技术验证工作。海洋水产部长官曹承彰表示："航运与造船产业作为韩国代表性产业，为确保主导权，掌握完全自主航行技术已是刻不容缓的课题"，并强调政府与民间将紧密合作，加速技术攻关与商业化进程。
这一趋势有望通过自主航行技术的早期实用化，提升韩国主导相关国际技术及产业生态系统的可能性。同时，也有望加速推动造船产业整体向高附加值结构转型。
