旗下拥有吉普和克莱斯勒的斯特兰蒂斯（$STLA）正在美国市场同时推进品牌形象和产品扩张。吉普在美国消费者调查中连续25年被评为“美国最具爱国情怀的品牌”，而克莱斯勒则推出了纪念美国建国250周年的限量版“大捷龙美国250”，并正式开始销售2027款大捷龙。
根据品牌密钥的调查，吉普今年力压1200个品牌，再次登上榜首。吉普担任美国建国250周年纪念项目“美国250”的官方汽车合作伙伴，并已连续18年与美军支持组织USO展开合作。部分2024至2026款车型还提供军事相关购车激励计划。这可谓再次确认了其在美国的象征意义和忠实客户基础。
克莱斯勒大捷龙与限量版策略
在产品方面，克莱斯勒以2027款大捷龙为先导，展开了对小型货车市场的防御。该公司宣布，从5月5日起，开始向经销商交付部分改款的2027款大捷龙。起售价方面，LX内饰版为41,495美元，约合6104万韩元；Select前轮驱动版为43,545美元，约合6405万韩元；Limited前轮驱动版为47,995美元，约合7060万韩元。安全套件“安全领域”的价格调整为395美元。
克莱斯勒还在此基础上增加了纪念美国建国250周年的限量版。2027款大捷龙美国250套件基于Select内饰版，适用于前轮驱动或四轮驱动车型，在美国市场仅限量销售2,100辆。订单于2026年5月8日开始接受，今年夏天起将进入经销商展厅。套件价格为2,995美元，约合441万韩元。
这款限量版通过“炽热红”、“亮白”、“深蓝”三种外观色，搭配红宝石色缝线、星条旗压花椅背以及纪念徽章等元素实现差异化。其特点还包括，若去除外部贴花，可提供495美元（约72.8万韩元）的积分优惠。此外，克莱斯勒在5月4日至7日举行的“特里尼特公路拉力赛”上展示了新款大捷龙，并通过500英里的行驶路线和赛道环节，宣传了其产品魅力。
吉普产品力与越野血统
吉普的产品竞争力同样得以延续。2026款吉普切诺基Overland版入选了“沃德十佳内饰与用户体验”榜单。这款混合动力车型的综合油耗目标为每加仑37英里，起售价为36,995美元，约合5443万韩元。其亮点包括10.25英寸数字仪表盘、12.3英寸信息娱乐屏幕、无线Apple CarPlay和Android Auto、Uconnect 5系统、Level 2驾驶辅助功能以及增大的储物空间。此外，扩大使用回收材料和仿皮材质也顺应了当前的消费趋势。
吉普同样强调了其越野血统。吉普宣布，截至4月29日，“卢比肯”车型的全球累计销量已突破100万辆。卢比肯是牧马人和角斗士系列中的核心越野版本，凭借强大的牵引性能和专用硬件，一直是品牌的象征。公司计划以此为契机，继续推出一系列年度限量版产品。
斯特兰蒂斯业绩与电动化扩张
从斯特兰蒂斯整体来看，业绩也呈现出一定的改善趋势。今年第一季度营收为381亿欧元，同比增长6%。净利润为4亿欧元，调整后营业利润为10亿欧元，调整后营业利润率为2.5%。工业部门的自由现金流为负19亿欧元，但与去年同期相比，改善了37%。工业部门的可用流动性为441亿欧元，公司还发行了50亿欧元的混合永续债。斯特兰蒂斯维持了2026年全年业绩指引：预计实现“中个位数”的营收增长和“低个位数”的调整后营业利润率，并预测工业部门的现金流将有所改善。
电动化战略也在欧洲加速推进。斯特兰蒂斯宣布，将扩大与中国电动汽车企业零跑汽车的战略合作，以加强在欧洲的纯电动汽车生产与采购规模，以及本地制造能力。讨论议题包括：在西班牙菲格鲁埃拉斯工厂生产新款C-SUV纯电动汽车、生产零跑B10车型、扩大合资企业的采购规模、以及比利亚韦德工厂的分配与所有权转让可能性等。不过，这些都需要经过可行性研究、最终合同签署以及各项审批程序。
斯特兰蒂斯于2023年10月获得了零跑汽车约21%的股份，双方成立的合资公司LPMI由斯特兰蒂斯持股51%，零跑汽车持股49%。据公司方面称，LPMI已于2025年在欧洲建立了超过850个销售网点，并交付了超过4万辆汽车。这可以被解读为一种“双轨”战略：在北美巩固品牌和盈利能力，同时在欧洲扩大电动汽车生产基地。
未来客户群体与生活方式拓展
此外，斯特兰蒂斯还在积极拓展未来客户群体和生活方式领域。5月1日，公司公布了面向幼儿园至高中的学生参与的“设计驱动2026”竞赛获奖者；同时，其售后品牌Mopar推出了全新的宠物出行及车载配件品牌“Mofo”。该产品系列包括航空箱、内饰保护用品、牵引绳、服饰等，将通过美国的经销商网络和线上渠道进行销售。
综合这些发布信息来看，斯特兰蒂斯并非单纯追求销量扩大，而是将“美国品牌叙事”、限量版营销、实用新车以及欧洲电动化扩张相结合，以提升整体竞争力。在维系吉普和克莱斯勒品牌存在感的同时，能否同时解决好业绩复苏和电动化转型这两大课题，将是今年值得关注的核心看点。
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