LG能源解决方案解除了与美国整车企业福特达成的9.6万亿韩元规模电池供应合同，这使得业界为跨越电动汽车需求停滞现象——“鸿沟”所制定的战略也不得不进行调整。
此次合同解除原定是从2027年开始为期6年的长期协议，在国内电池业界被视为史无前例的大型订单取消，正引发相当大的震动。与通常的战略调整或暂时性业务整顿不同，近10万亿韩元的合同告吹被评价为罕见案例。业界认为，由于LG能源解决方案此前基于该合同制定了美国生产线启动计划，其工厂运营战略及中长期销售计划整体势必立即受到重大影响。
福特近期还解除了与另一家国内电池企业SK On的合资公司，正在全面重组其电动化战略。这超越了单纯的企业间合作变更，被解读为显示出美国整车企业正在重新审视其对电动汽车市场的预期。实际上，欧美地区正在缩减电动汽车购买补贴，消费者需求增速也在放缓，电池需求不确定性正日益增大。
对此，LG能源解决方案预计将继续与福特进行磋商，同时也在考虑与其他整车企业签订新的供应合同。此外，公司也正推进通过转为工厂独立运营以降低对特定企业的依赖度，并聚焦于开拓储能系统等新需求端的战略。这可以视为在防御短期盈利性的同时，为中长期实现业务结构多元化所做的尝试。
从整个行业来看，不仅是LG能源解决方案，SK On、三星SDI等企业也正在采取类似的战略转向。已终止与福特合作的SK On已将其美国工厂重组为独立运营模式，三星SDI则更侧重于与斯特兰蒂斯或通用汽车等其他整车企业的合作，而非福特。业界正通过这些举措，试图摆脱对电动汽车市场的过度乐观，以建立更灵活的供应链和需求基础。
预计这一趋势将成为未来全球电池企业战略变化加速的契机。企业很可能从以电动汽车为中心的单一需求结构中脱离出来，扩大对数据中心用储能系统、以及中长期航空移动出行等新应用市场的关注。当下已到了需要战略转向的时刻：不应再为电动汽车需求一时波动而忽喜忽忧，而应在整体电动化潮流中谋划长远布局。
