现代奥托艾弗虽然第一季度业绩低于市场预期，但证券界认为这是业务结构转型过程中出现的暂时性低迷。当天股价报收44.1万韩元，较前一交易日下跌1.12%。
据韩国交易所消息，现代奥托艾弗在有价证券市场以44.1万韩元收盘，下跌5000韩元。盘中一度上涨至45.5万韩元，但随后回落至43.8万韩元，表现出波动性。
给股价带来压力的是第一季度盈利能力放缓。现代奥托艾弗2026年第一季度销售额为9357亿韩元，同比增长12.3%，创下第一季度历史最高纪录，但营业利润为212亿韩元，同比下降20.7%，低于市场预期。
证券界普遍将业绩低迷的原因归结为收入递延和成本增加。分析认为，企业IT部门约200亿韩元规模的建设和运营合同被递延至第二季度，加上年初季节性淡季和单价结算延迟也产生了叠加影响。此外，为应对以软件为中心的汽车（SDV）转型而投入的先行研发费用，也被认为导致车辆软件部门盈利能力放缓。
按业务部门来看，企业IT销售额为7378亿韩元，增长15.1%，保持增长态势。车辆软件销售额也达到1979亿韩元，增长2.9%，但盈利能力受先行投资影响而下滑。云服务销售额同比增长约70%，这一点获得了积极评价。
市场更倾向于认为第二季度业绩有望恢复。有预测称，第一季度未能确认的约200亿韩元收入将延至第二季度，同时IT单价谈判也在进行中，因此第一季度基数降低后，后续反弹幅度可能加大。
此前，现代奥托艾弗2025年实现全年销售额4.2521万亿韩元、营业利润2553亿韩元，延续了业绩增长势头。证券界认为，随着现代汽车集团推进新一代ERP建设、智能工厂扩展以及AI数据中心投资等，现代奥托艾弗的战略作用将进一步增强。
现代奥托艾弗成立于2000年，是现代汽车集团的IT服务子公司，主要从事信息系统建设与运营、车载软件平台Mobigen、导航软件等的开发和供应。近期，公司正集中力量开发以自动驾驶和互联性为中心的高性能软件平台。
