埃隆·马斯克领导的电动汽车企业特斯拉正全面启动在美国本土生产车辆中完全排除中国产零部件的战略。有分析认为，在中美冲突及美国国内贸易保护政策强化的背景下，这是企业层面的应对举措。
据当地时间14日《华尔街日报》报道，特斯拉正要求其美国工厂的主要零部件供应商停止使用中国产零部件。该方针自今年初开始实施，目前部分中国产零部件已被其他地区产品替代。特斯拉制定了未来1-2年内将所有剩余零部件全部替换为中国以外地区制造产品的目标。
此项措施最初源于新冠疫情时期中国产零部件采购受阻的经历。叠加近期特朗普总统推进对中国进口商品征收高额关税的政策，特斯拉的"去中国化"零部件战略明显加速。这不仅与特斯拉相关，也与其他美国制造商逐渐降低对中国依赖度的趋势步调一致。
具体案例之一是LFP（磷酸铁锂）电池。宁德时代曾是特斯拉主要供应商，特斯拉过去在美国市场销售搭载该中国产电池的车辆。但由于相关车型被排除在美国政府电动车税收抵免对象之外，且今年起对中国产电池加征高额关税，特斯拉已停止使用该零部件。取而代之的是在内华达州自建LFP电池生产设施，该设施计划于2026年第一季度投产。
特斯拉在扩大本土生产的同时，还计划实现中国以外地区供应链的多元化。首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾今年4月曾表示，将推进本土电芯生产并开拓中国以外的供应商。这不仅是单纯的生产战略，更意味着企业正基于地缘政治风险考量，正式启动供应链重构。
此类趋势未来很可能继续与美国政府对华贸易政策基调紧密联动。不仅是特斯拉，其他全球制造企业鉴于中美关系的不确定性，预计将持续重组以中国为中心的供应链结构。
