墨西哥机场运营商太平洋机场集团（$PAC）将启动新一轮融资，以扩建机场基础设施。随着整合12家机场运营实体少数股权的"FIBRA GAP"设立程序的启动，该公司计划借此补充2026年至2029年总体规划开发项目所需的大规模投资资金。
该公司表示，已开始启动发行能源与基础设施投资信托证书所需的"不可撤销信托"设立程序。通过这一安排，计划由FIBRA GAP收购GAP运营的墨西哥境内12家机场特许经营实体的少数股权。此次首次发行的目的在于为2026年至2029年期间的总体规划开发项目筹集投资资金。
该开发计划的总投资规模约为400亿墨西哥比索。按韩元折算，约相当于2.9516万亿韩元。通过此次FIBRA GAP，该公司将在现有债务性证券项目之外，获得新的"股权型融资来源"。
投资计划也十分具体。GAP将通过总体规划开发项目，将航站楼面积扩大约60%，安检口和进出区域扩大35%，飞机停机位扩大25%，滑行道等空侧基础设施扩大10%。这意味着其重点已超越单纯的维护保养，转向扩大吞吐能力。
市场认为，此举是试图以更灵活的方式获取机场基础设施投资所需的长期资金。因为大规模扩建投资通常伴随着借贷，而利用FIBRA GAP这样的结构，可以在分散财务负担的同时，增强增长投资的能力。
最终，此次推进FIBRA GAP被解读为应对墨西哥机场需求扩大的先发制人之举。未来，随着实际发行条件和投资者需求的确认，GAP的中长期基础设施扩张战略和资本结构变化将更加清晰。
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