随着美国福特公司正考虑停产其热门车型F-150的电动版本，美国汽车行业的电动皮卡战略正进入全面调整阶段。
当地时间6日，《华尔街日报》援引消息人士报道称，福特内部正在讨论停产名为F-150 Lightning的电动车型的可能性。F-150是美国市场数十年来销量位居前列的代表性皮卡车型，福特一直将该车型的电动版本作为其未来战略车型进行推介。福特曾将这款电动车誉为"现代版T型车"，这一概念源于20世纪初实现大规模生产的福特创始人亨利·福特的战略车型。
然而近期电动车需求跌至不及预期的水平，美国主要汽车制造商正竞相修改电动车相关业务计划。福特已于去年下调电动车生产目标，其电动车部门自2023年至今累计亏损已达130亿美元（约合17.6万亿韩元）。特别是F-150电动车的生产线因需求疲软和铝材供应受阻等问题，自上月起已处于停工状态。
重新调整电动皮卡战略的企业并非只有福特。拥有RAM品牌的斯特兰蒂斯已全面取消全尺寸电动皮卡车型的生产计划，通用汽车也在考虑停产部分电动卡车车型。通用汽车曾宣布对电动车领域进行全方位投资，并公布向"电动车核心企业"转型，但近期不仅大幅推迟生产日程，仅因相关调整就已支出高达16亿美元的费用。
当前整个市场电动车战略出现动摇的主要原因之一是需求不振。此外，随着特朗普政府自上月起终止针对电动车购买的税收优惠政策，电动车需求萎缩进一步加速。税收激励政策缩减削弱了消费者的购买动机，这也直接影响到整车制造商的计划。
专家们对于这一趋势究竟是电动车市场的暂时调整，还是结构性转变的信号弹意见不一。不过短期来看，各方普遍认为美国电动皮卡市场很可能停止增长并进入调整期。企业正面临在传统内燃机车型与电动车之间寻找更现实平衡点的关键节点。
