全球船舶租赁公司(Global Ship Lease, GSL)正基于年度业绩改善和稳定的船舶合同基础，推进扩大股息和追加投资等举措，延续着“稳健的增长势头”。特别是，随着2025年业绩向好，公司获得了超过20亿美元的长期合同收入，被评价为在海运市场波动中确保了稳定性。
全球船舶租赁公司(GSL)宣布，2025年全年录得营收7.665亿美元（约合1.1037万亿韩元），同比增长7.8%。同期净利润为4.069亿美元，每股收益(EPS)为11.40美元，较上年增长18.3%。以第四季度为基准，营收为1.909亿美元，净利润为1.002亿美元，在季度基准上也保持了稳定的增长趋势。
公司将年度股息上调至“A类普通股每股2.50美元”。2025年第四季度股息定为每股0.625美元，已于2026年3月支付；对于B系列优先股，也持续支付季度股息每股0.546875美元。近期公布的股息也维持在2026年第一季度相同水平，强化了“股东回报基调”。
财务指标也有所改善。2025年调整后EBITDA为5.214亿美元（约合7507亿韩元），增长5.4%，已锁定的合同收入高达22.4亿美元（约合3.2256万亿韩元）。特别是，2026年的船队合同覆盖率达99%，2027年约为81%，被评价为未来业绩可见度高。
公司还进行了船队扩张。全球船舶租赁公司决定投入总计9000万美元（约合1296亿韩元），收购3艘8600TEU级环保集装箱船。这些船舶已签订租约至2030年，预计将创造约8800万美元（约合1267亿韩元）的收入。收购完成后，船队规模将扩大至71艘，总运力达42万TEU。
目前，全球船舶租赁公司运营着一支由69艘船舶组成的船队，平均船龄18年，平均剩余租期2.5年。基于合同的收入为19.2亿美元（约合2.7648万亿韩元），若包含期权则达24亿美元（约合3.456万亿韩元）。
市场分析指出，在全球海运运价波动性依然存在的背景下，全球船舶租赁公司的“长期合同中心业务模式”在业绩防御中发挥着核心作用。业界一位相关人士分析称：“对即期运价依赖度低、中长期合同比重高的结构，在利率和经济波动区间内成为优势”，“扩大股息和较低的杠杆率也是提升投资吸引力的因素”。
另一方面，全球船舶租赁公司已于2026年3月向美国证券交易委员会(SEC)提交了年度报告(Form 20-F)，并通过面向投资者的电话会议和网络广播持续分享业绩与战略。
