丰田汽车公司在2025财年成为首家年销售额突破50万亿日元的日本企业，创下连续五年刷新最高销售额的纪录，但由于美国关税政策与中东局势不稳的双重影响，净利润出现下滑，并预计2026财年这一下降趋势仍将持续。
据共同社和《日本经济新闻》8日报道，丰田2025财年销售额较上一年度增长5.5%，达到50万6849亿日元。按韩元计算，约为474万亿韩元。混合动力汽车销售强劲，推动了规模增长。这被解读为，在全球各地区向电动汽车转型速度不一的情况下，燃油经济性好、充电基础设施负担小的混合动力车，作为实用型替代方案被全球市场所接受的结果。
然而，销售额的增长并未直接带来利润改善。2025财年合并净利润为3万8480亿日元，较上一年度减少19.2%。原因在于，美国的关税政策构成压力，同时中东地区军事紧张局势升级导致物流受阻和成本上升。其中，伊朗战争及霍尔木兹海峡实质上被封锁所带来的影响，是全球制造业共同面临的风险因素，对原材料和零部件运输以及成品车的海上物流均构成压力。
丰田预计2026财年合并净利润将再次减少22.0%，仅为3万亿日元。若该数字成为现实，净利润将连续三年下滑。《日本经济新闻》估算，中东局势不稳将导致2026财年利润减少约6700亿日元。另一方面，日元贬值在出口收入的汇兑换算效果及海外业绩评估收益方面，预计将带来约2350亿日元的利润增长因素。预计销售额较上一年度增长0.6%，达到51万亿日元；汽车销量增长0.1%，达到960万辆。规模虽能维持，但盈利能力很可能进一步恶化。
这可以看作是一种典型的“卖得多赚得少”的局面。《朝日新闻》指出，随着利润率较高的车型畅销的中东市场不确定性增大，盈利能力可能恶化。财报发布后，丰田股价较前一日下跌2%，在2910日元线附近交易，这被解读为反映了上述担忧。副总裁宫崎洋一在线上记者会上表示，对业绩持沉重态度，并称中长期应推进的业务结构转型速度缓慢。即使是全球最大的整车制造商，其业绩也会因地缘政治风险和贸易政策变化而大幅动摇，这一趋势未来或将加剧日本制造业整体的不确定性。
