1987年春天，京畿道利川市。现代电子办公楼内的空气干燥得令人陌生。刚入职的二十三岁青年鱼俊善拿着分配表走过走廊。这位毕业于高丽大学电子工程专业的新人，接到的首个任务是开发北欧标准NMT-900（北欧移动电话）"车载电话"。
车载电话。
它并非如今这般能置于掌心的精巧设备。其体型如砖块般厚重，像军用对讲机一样沉甸甸的。需要将设备装载在汽车后备箱，并在驾驶座旁安装听筒。当时垄断这一市场的是美国巨头摩托罗拉。每台价格高达500万韩元——相当于他作为新员工的年薪。
当时韩国的移动通信仅有第一代模拟方式的AMPS系列。车载电话直到1984年才引入韩国，成为只有富裕阶层和大企业高管通过严格审核才能使用的身份象征。在这个几乎技术荒芜的国度，三星电子、金星通信以及现代电子相继投身国产车载电话的研发。金星通信后来更名为LG电子。
1986年，三星电子推出了韩国首款自主研发的车载电话SC-1000。但市场反应冷淡。这是一次失败。
历经卧薪尝胆，三星于1989年推出了SH-100。这部被称为"砖头机"、"冰箱电话"的设备，在月均工资64万韩元的时代售价高达165万韩元。它笨重、庞大且故障频发。人们依然选择摩托罗拉。
鱼俊善在现场面临的现实是残酷的。韩国真的能跨越这堵高墙吗？然而，现代电子的NMT-900车载电话开发团队却与众不同。即使在技术匮乏、环境艰苦的条件下，他们凭借顽强的意志和不断的试错，在90年代初首次实现了韩国企业向北欧国家出口的壮举。
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