科迪亚克人工智能(KDK)正通过扩大自动驾驶与国防产业相结合的"双重用途"战略，加速推进商业化进程。从与英伟达的合作、美国海军陆战队合同签订到高性能反无人机系统发布，科迪亚克人工智能的技术扩展性正受到市场瞩目。
科迪亚克人工智能于24日(当地时间)与Epirus公司、通用动力陆地系统公司共同发布了自主反无人机平台"LEONIDAS AGV"。该系统的核心在于结合了高功率微波"LEONIDAS"技术与科迪亚克自动驾驶软件"Kodiak Driver"。该平台设计用于应对单架乃至集群无人机，可完全自主或远程操控运行。业界将此解读为自动驾驶技术正从单纯物流领域快速向"军事领域"扩张的信号。
科迪亚克人工智能的技术步伐不仅在国防领域加速，在商用自动驾驶领域也快速推进。公司宣布将与英伟达合作，在下一代自动驾驶系统中整合"Drive Hyperion"平台。该平台基于支持最高1000 INT8 TOPS性能的高性能AI计算，即使在复杂道路环境下也能实现实时响应。科迪亚克人工智能的战略是通过此举同时确保自动驾驶卡车的稳定性和扩展性。
实际业务成果也在快速积累。截至2025年底，科迪亚克人工智能已运营20辆完全无人驾驶卡车，累计实现超1.7万小时付费运营。2025年第四季度营收达110万美元，较前一季度增长37%。不过由于仍处于成长阶段，现金流保持赤字状态，公司正以约1.207亿美元现金储备为基础，筹备长期商业化计划。
国防板块同样成为核心支柱。科迪亚克人工智能已与美国海军陆战队签订无人地面车辆"ROGUE-Fires"项目合同，并获得了约3000万美元(约432亿韩元)规模的美国陆军合同。近期还聘请切特·格里赞担任国防业务执行副总裁，强化组织竞争力。他曾有将国防业务发展至1.57亿美元规模的经验。
此外，公司与博世的战略合作、与威瑞森合作的5G车载通信整合等供应链与基础设施也在快速扩展。特别是结合实时远程支持与车辆数据通信的"辅助自动驾驶"技术，被评价为实现24小时无人运营的核心要素。
市场将"涵盖军用与商用的扩展性"列为科迪亚克人工智能的核心优势。分析认为，通过将自动驾驶技术从物流延伸至国防领域，公司得以实现盈利模式多元化。行业专家评价称："科迪亚克人工智能正在从单纯的自动驾驶企业进化为'平台型企业'，国防合同尤其能同时提供技术验证与稳定收益的机会。"
科迪亚克人工智能以2026年底前实现长途无人运输商业化为目标。自动驾驶与国防技术结合这一新轴线能将"科迪亚克人工智能"的企业价值提升至何种高度，正引发市场高度关注。
