美国无人自动驾驶出租车（即“机器人出租车”）市场正迅速扩张。以谷歌旗下Waymo和亚马逊旗下Zoox为首的主要企业竞相扩大运营区域，迈向商业化服务的步伐正在加快。
Waymo于当地时间11月18日正式宣布，将在佛罗里达州和德克萨斯州的迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥、奥兰多等五大主要城市推出完全自动驾驶服务。迈阿密已于当日启动服务，其余城市将在未来几周内陆续开放。Waymo计划明年在这些区域全面启动付费服务。目前该公司已在旧金山、洛杉矶、凤凰城等部分地区完成数千万次付费自动驾驶行程，持续进行服务验证。
竞争对手Zoox也在积极抢占市场。相较于改造现有车辆的竞争对手，2020年被亚马逊收购的Zoox特点是自主研发了完全取消方向盘和踏板的专用自动驾驶车辆。该车型采用四向独立驱动设计，配备对向座椅布局。Zoox自9月起以拉斯维加斯为起点向公众提供免费服务，近期更在旧金山部分区域通过"Zoox Explorers"项目扩大免费车辆呼叫服务的运营范围。
与此同时，特斯拉也加入了自动驾驶竞争。继6月在奥斯汀启动机器人出租车试运营后，现已将业务扩展至旧金山。不过业界评价认为，特斯拉车辆目前仍需安全员随车监督，尚不能称为完全自动驾驶服务。
技术领军企业的竞争正持续影响车辆呼叫平台运营商。优步近日宣布，将自2027年起运营搭载英伟达自动驾驶人工智能技术的10万辆机器人出租车，正式进军该市场。分析指出，随着人工智能技术进步与运营经验积累形成的协同效应，服务安全性与可靠性不断提升，自动驾驶汽车商业化已进入视野范围。
这一发展趋势可能成为自动驾驶交通平台未来替代或补充公共交通与私人车辆的基础设施建设重要转折点。与此同时，围绕自动驾驶技术的交通政策、安全标准、保险规范等社会议题也有望引发全面讨论。
