韩国与加拿大共同着手开发基于人工智能的船舶防撞态势感知系统。此举旨在弥补现有航海辅助设备的局限性，为提前实现安全自主航行时代奠定技术基础。
釜山港务公社于2025年11月5日宣布，将采用韩加国际联合研究方式启动"船舶障碍物探测及防撞全方位态势感知多模态人工智能系统"研发工作。该研究将持续三年，共有韩国与加拿大五家民营及公共研究机构参与合作。
当前在港口运营的自主船舶主要依赖雷达、AIS（船舶自动识别系统）、ECDIS（电子海图信息系统）等标准化航海设备。但这些设备往往未配备于小型船舶，且在雨雾等恶劣天气及夜间环境下检测性能显著下降，这已成为加剧船舶碰撞事故风险的重要因素。
本次研究的核心在于构建能够弥补现有技术局限的AI集成感知系统。具体将研发通过全景红外传感器获取全方位视野的技术，确保在各种气象条件下均能实现稳定物体识别。其目标不仅限于障碍物探测，更将实现危险评估、路径重新规划等船舶自主决策体系。
参与该项目的韩方机构包括自主航行船舶技术初创企业"Kenit"、釜山技术园区、全南大学产学合作团，加方合作机构为当地海洋监测及影像设备专业企业"Current Scientific"。各机构将分别在传感器技术、影像分析、航行模拟等领域发挥专业优势。
釜山港务公社表示，希望通过此次研究将釜山港打造成为全球自主航行船舶技术开发的前沿基地。若相关技术实现商用，预计不仅能提升港口作业安全，还将在沿海客运、海洋物流等多元海运领域同步提高安全性与运营效率。
此趋势有望加速海洋物流产业全领域的自动化技术应用进程，为国内企业提升全球技术竞争力创造重要机遇。
