小米在电动汽车业务中首次实现季度盈利，同时证明了盈利能力和增长潜力。
中国电子产品制造商小米宣布，今年第三季度电动汽车部门实现7亿元人民币（约1.442万亿韩元）的营业利润。虽然直到第二季度还出现3亿元人民币（约618亿韩元）亏损，未能达到盈亏平衡点，但仅过了几个月，收益结构就大幅改善。这意味着小米去年3月推出的首款电动汽车SU7系列已成功正式在市场上站稳脚跟。
除电动汽车外，小米在人工智能等创新技术领域的投资成果也显现出来，整体业绩亦呈上升趋势。第三季度整体净利润达123亿元人民币（约25.339万亿韩元），大幅超过市场预期的96.2亿元人民币（约19.818万亿韩元）。调整后净利润也达到113亿元人民币（约23.283万亿韩元），同比增长80.9%，刷新历史最高纪录。
小米今年的目标是将35万辆电动汽车交付给客户。基于其在既有手机和家电市场积累的品牌信任度，公司正加速扩大融合自动驾驶与智能座舱等尖端功能的电动汽车产品阵容。特别是小米计划在2027年前进军欧洲市场，预计未来其在全球电动汽车市场的影响力也将扩大。
长期以来，中国电动汽车产业一直是比亚迪、蔚来、小鹏等众多企业激烈竞争的舞台。小米虽是相对后来的参与者，但凭借快速的技术内化以及瞄准现有客户群的战略，在短期内奠定了盈利基础，正受到业界关注。市场评价认为，小米通过将自身电子产品生态系统与电动汽车整合，创造出新的消费者体验，从而确保竞争力。
这一趋势被解读为小米对将电动汽车业务作为集团核心增长轴充满信心。若成功进军欧洲，小米很可能超越单纯电子产品企业，拓展其定位成为全球综合科技企业。
